Блоги
offline
472   15   0   0

КОРОЛЕВА КРАСОТЫ

Весной 1952 года на Туринском Автошоу студия Pinin Farina (позднее ставшая просто Pininfarina) представила концепт-кар на шасси Lancia B52 Aurelia. Этот родстер воплотил в себе все современные веяния автомобильного стиля: «аэродизайн», увенчанный округлой радиаторной решеткой в стиле истребителя F-86, сильно наклоненное лобовое стекло, понтонные боковины и даже плавники на корме, увенчанной аж шестью выхлопными трубами. КОРОЛЕВА КРАСОТЫ
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

Блоги
offline
527   29   0   0
Блоги
offline
405   9   0   0

«Гелик» G65 против мотоцикла Ural

Журналисты американского издания Road & Track отправились в вулканические горы тихоокеанского побережья Северной Америки на двух внедорожниках: Mercedes-AMG G65 за 220 тысяч долларов и российском мотоцикле с коляской Ural Gear Up в лимитированной версии Sahara. Взгляните на классные фотографии из этого материала.

В поездку по бездорожью журналисты Road & Track отправились на Северо-западное побережье Тихого океана, в Каскадные горы, где до находятся пять активных вулканов. Один из них, Гора Рейнир, расположен всего в 88 километрах от Сиэтла, крупнейшего города северо-западной части США. «Гелик» G65 против мотоцикла Ural

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
446   21   0   0
Блоги
offline
460   20   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
480   11   0   0
Блоги
offline
378   6   0   0
Блоги
offline
385   4   0   0

Киевский бензотрамвай

Какие трамваи вы знаете? Ну, конные, ну электрические... Паровые еще. А знаете, сколько лет трамваю с ДВС? Примерно 106. В 1911 году первый такой трамвай появился в Киеве. Ну, не совсем в Киеве, скорее его использовали для связи с ближними слободками. Ну, просто потому, что конка не справлялась, а тянуть электричество выходило зело накладно. А вот маленький ....ну да, тепловозик, точнее, мотодрезина - вполне себе успешно таскал небольшие, в 2-3 вагончика пассажирские и даже грузовые составы. Собственно, на современном языке это была нормальная пригородная узкоколейка. И очень даже успешная.
Киевский бензотрамвай
киевский бензотрамвай, фото 1926 года

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
460   8   0   0

Как вам?

Автомобиль был заказан в 1932 году французским миллионером и производителем одежды Арманом Эсдерсом. Кузов для этой машины (заводской номер 41111) — двухместный родстер был спроектирован Жаном Бугатти и вошел в историю автомобилестроения как один из самых элегантных и красивых кузовов. В конце 30–х годов Арман Эсдерс продал родстер одному из членов французского правительства, который поменял кузов на купе–де–вилль работы парижского ателье Binder. Открытый кузов, получивший по имени первого покупателя прозвище «Esders» и хранившийся на складах Binder, погиб во время одной из бомбежек Второй Мировой войны. Как вам?
Жан Бугатти рядом с Bugatti Royale «Esders», 1932 год, Франция

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
500   1   0   0
Блоги
offline
432   4   0   0
Блоги
offline
409   8   0   0

JAWA

Своими корнями фирма чешского предпринимателя Франтишека Янечека уходит в оружейный бизнес. Кстати, созданная им пехотная граната, принятая на вооружение чешской армии, даже вошла в солдатский лексикон под именем "Янечек". JAWA
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
516   3   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: мото
483 километра в час для мотоцикла в 1935 году это перебор. Правда, шестицилиндровый двигатель от Плимута позволял надеяться и верить в чудо, но то ли машина тяжеловата вышла, почти 750кг "сухой массы", то ли что еще - но рекорда не вышло, точнее вышел - но крайне далекий от заявленного, всего 180 миль в час (290км/ч). Впрочем, с двухступенчатой КПП... И еще неизвестно, что бы вышло, если бы в те года катались не по прибрежному песку, утрамбованному прибоем и приливами, а по соляному озеру - да еще парочкой ступеней в КПП... Ну а так - увы. Осталась машинка крайне малоизвестной. Из серии - Ну очень интересные машинки!

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
865   59   0   0

Мерседес, Майя и другие...

Формально автором первого Mercedes (пока еще без приставки Benz — она появится лишь после объединения двух немецких фирм Daimler и Benz в 1926-м) принято считать Вильгельма Майбаха, гениального немецкого конструктора, а впоследствии и основателя собственной автомобильной компании.
Мерседес, Майя и другие...
Но было бы в высшей степени несправедливо игнорировать роль Эмиля Елинека, немецкого бизнесмена, большую часть жизни прожившего в Австрии и Франции. Именно с его легкой руки красивое слово Mercedes стало маркой автомобиля, которую десятки лет спустя превозносят во всем мире.

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (59)

Блоги
offline
1946   67   0   0
Блоги
offline
3408   162   0   0
Блоги
offline
1443   101   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
963   14   0   0