Интервью украинского врача-убийцы, который с гордостью рассказал украинским журналистам о том, как он, будучи врачом (анестезиологом, как понимаю), сознательно убивал раненых ополченцев, попавших к нему на операционный стол, и призывавшим других украинских врачей убивать своих пациентов, если те "неправильные украинцы" с их точки зрения, не прошло без последствий, хотя и было удалено выложившим это в сеть охреневшим украинским телеканалом.
Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело в отношении гражданина Украины Александра Чернова по признакам преступления, предусмотренного частью четвертой статьи 33 и частью первой статьи 356 Уголовного кодекса России «Подстрекательство к применению запрещенных средств и методов ведения войны».
По данным следствия, Александр Чернов, кроме того, что сам якобы убивал раненых ополченцев, призывал к этому своих коллег. В частности, он убеждал своих бывших коллег делать раненым из ЛНР и ДНР инъекции препаратов, предназначенные не для лечения, а для того, чтобы убить пациента.
Ранее сообщалось, что бывший анестезиолог-реаниматолог из города Енакиево в Донбассе Александр Чернов в эфире одного из украинских телеканалов заявил, что во время активных военных действий якобы убивал раненых ополченцев.
После его громкого заявления, на условиях анонимности, врачи городской больницы №7 города Енакиево, в которой работал Чернов, в интервью ТРК «Звезда» рассказали, что он был необщителен и замкнут, на контакт с коллегами не шел и разговоров на нерабочие темы не поддерживал. При этом его бывший коллега отметил, что не верит в то, что Чернов мог убивать ополченцев на операционном столе.
«Если честно, я думаю, что он все приврал, он хвастун и не очень грамотный доктор», - заявил врач городской больницы №7 г. Енакиево.
Врачи городской больницы №7 города Енакиево, который находится сейчас под контролем ДНР, рассказали на условиях анонимности о враче Александре Чернове, накануне признавшемся в убийстве раненых ополченцев на операционном столе. Медики подтвердили, что Чернов действительно работал в больнице в период активных боевых действий.
По словам енакиевских врачей, Александр Чернов закончил Донецкий мединститут, был направлен в интернатуру анестезиологии в центральную городскую больницу г. Енакиево (сейчас больница №7), отработал там два года, а затем перешел на работу в онкобольницу. При этом Чернов остался по совместительству работать и в больнице №7.
«Он работал как врач, был совместителем. А у нас брал подработку, был дежурантом», - рассказал на условиях анонимности в интервью сайту телеканала «Звезда» врач городской больницы №7 г. Енакиево.
По словам врачей, Чернов был необщителен и замкнут, на контакт с коллегами не шел и разговоров на нерабочие темы не поддерживал. При этом медик в интервью телеканалу «Звезда» заявил, что не верит в то, что Чернов мог убивать ополченцев на операционном столе.
«Если честно, я думаю, что он все приврал, он хвастун и не очень грамотный доктор», - заявил врач городской больницы №7 г. Енакиево.
О судьбе Чернова после того, как тот покинул подконтрольную ДНР территорию, коллеги не знают. Ранее сообщалось, что бывший врач из города Енакиево в Донбассе Александр Чернов в эфире украинского телеканала UKRLIFE.tv рассказал, как во время активных боевых действий якобы убивал раненых ополченцев, попавших на его операционный стол.
«Я для себя выработал определенную стратегию. С учетом сохранения собственной безопасности основным приоритетом у меня было нанесение медикаментозными средствами максимального вреда вражеским пациентам, воинам врага», - заявил Александр Чернов в интервью украинским журналистам.
При этом он заявлял, что клятва Гиппократа не распространяется на «террористов», и врачи, помогающие ополченцам, должны быть наказаны. После того, как интервью Чернова было опубликовано рядом российских СМИ, слова врача вызвали шквал негодования в социальных сетях. Сам Александр Чернов написал во вторник на своей странице в Facebook, что будет подавать «мегаиски» в суд на «лживые РосСМИ». Страница Александра Чернова открыта для комментариев.
Семьдесят пять лет назад началась самая страшная война в истории нашей страны.
На оккупированных территориях немцы и их прихвостни преднамеренно истребили 7 420 379 человек гражданского населения СССР.
Ещё 2 164 313 человек сгинули на принудительных работах в Германии (погибли не все; в это число входит 451 тысяча «невозвращенцев», однако страна наша этих людей потеряла).
И ещё около 4,1 миллиона человек умерло от условий оккупационного режима (голод, болезни, отсутствие медпомощи и т.п.)
Всего на оккупированных территориях СССР в результате внедрения «нового порядка» стало как минимум на 13,7 миллиона человек гражданского населения меньше, чем было.
Вызванное войной повышение детской смертности убило 1,3 миллиона детей, родившихся в годы войны.
Чтобы спасти Родину, свои жизни отдали 8 668 400 военнослужащих.
Первая мировая война, помимо страшных последствий для Европы, как материальных, так и моральных - имела и одно, как минимум, положительное следствие. Рухнули "шоры разума", заметно ограничивавшие техническое творчество в довоенную эпоху. Оказалось, что приложив вполне разумные усилия можно добиться результат, который еще совсем недавно представлялся принципиально недостижимым! А уж какие моторы породила недавно завершившаяся война! Нет, все это буквально провоцировало конструкторов и гонщиков на рекорды. Любой ценой.
К юбилею АВТОВАЗа могут возобновить производство "Копейки" Новый автомобиль будут выпускать на платформе LADA Vesta и комплектовать исключительно самым мощным мотором.
Новая Зеландия… Бескрайние зелёные поля и холмы, белые овечки, мирные фермеры… И, кстати, очень прилично развитое автомобилестроение с рядом совершенно неизвестных в России марок. Конечно, в первую очередь Новая Зеландия закупает австралийские машины, а также производит и собирает их по лицензии. Но есть в этом зелёном краю хоббитов и волшебников собственные, весьма даже интересные бренды
Это не Lotus. Это Heron MJ1 1980 года. Компания Heron существовала в Новой Зеландии с 1962 по 1999-й и строила небольшими сериями спорткары и кит-кары с использованием ряда заимствованных компонентов, в том числе и от Lotus.
Нефтяной кризис начала семидесятых и активное проникновение импортных марок на рынок США навсегда изменили представления американцев, как покупателей, так и автоконструкторов, о том, каким должен быть легковой автомобиль. Все три корпорации к концу десятилетия провели эпические пересмотры модельных рядов, в результате чего «новыми full-size» стали считаться модели, ранее относившиеся к среднеразмерным. Канули в Лету и биг-блоки на легковых авто – теперь объем в 350 кубических дюймов, то есть 5.7 литров, уже не казался скромным, расширился ассортимент V6, а в качестве опции даже появились предложения дизельных моторов… Но так как процесс создания новых моделей требует достаточно длительной подготовки, то все это происходило во второй половине декады (последним сдался Lincoln в 1979-м), а самые впечатляющие образцы классического американского стиля автомобилестроения появились, как это не парадоксально, уже после начала кризиса.
В 1928 году в технике царствовала ее величество р-р-романтика. В полный, так сказать, рост... Вот и неустановленный английский изобретатель выкатил на обозрение почтеннейшей публики машину трех сред. По замыслу конструктора она должна была летать, ездить и плавать. Хорошо еще, что не одновременно.
CCCP (Classic Car Club of Pacific) — Клуб классических автомобилей Тихоокеанского побережья. Именно так называется новый автомобильный клуб, объединяющий владельцев советских автомобилей, которые живут в штатах Вашингтон и Орегон. Этот клуб совсем новый, ему буквально пару месяцев от роду и в начале июня состоялась его первая встреча. Вот как это было.
Обычный возраст этих машин серьёзно переваливает за четверть века. Хотя по их внешнему виду это сказать трудно. Как ни странно, но большая часть советских автомобилей в США попадает туда не из стран бывшего Союза, а из Европы. Просто потому что так дешевле. Запчасти и расходники как правило заказывают там же или в России. Говорят, что проблем с этим нет.
В начале второй мировой войны на смену легким танкам пришли средние, которые стали основными боевыми машинами. Легкие танки тем не менее выпускались, хотя и в меньших количествах, чем раньше. Теперь их использовали для разведки и охранения.
664
3
0
0
