В рамках сокращения своей коллекции всего и вся с молотка пускаю большую часть своей коллекции ГИФ-ок. Как собранных откуда только можно, так и собственной выделки.
Два года назад была исправлена большая историческая несправедливость - народ Крыма при поддержке ССО России вернул полуостров туда, где он должен быть с точки зрения элементарной логики и справедливости - в состав России.
Поздравляю от всего сердца крымчан, особенно - севастопольцев, бойцов севастопольского "Беркута", всех военных, сотрудников спецслужб России, добровольцев, обеспечивших практически бескровное и молниеносное спасение Крыма и его населения от агрессии со стороны Украины - вы МОЛОДЦЫ!
П.с. Отдельная благодарность - всем активным сторонникам украинского Евромайдана - без вас все это так и осталось бы мечтой крымчан, которую они питали почти четверть века, но всерьез почти не верили, что Россия однажды заберет их полуостров назад.
Четырехместный Aston Martin Lagonda 3-Liter Drophead Coupe был приобретен Филиппом, герцогом Эдинбургским, в 1954 году, спустя год после коронации супруги. Кабриолет практически черного, с зеленым отливом, цвета, с серым кожаным салоном, имел шестицилиндровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил и был способен развивать скорость до 167 км/ч.
На американских торгах Bonhams', прошедших в середине марта на острове Амелия-Айленд во Флориде, был продан спорткар Bugatti 57SC Sports Tourer образца 1937 года. Автомобиль ушел с молотка за 9,73 миллиона долларов.
"Ratrod" - это такое захватывающее и ни на чего не похожее направление автомобильной "субкультуры". С чем это сравнить... да не долго пришлось думать - конечно, с современным искусством.
Только владельцы "рэтродов" не стирают музейную пыль в тишине какой-нибудь крутой биеннале, а выносят свои творения на всеобщее обозрение. Как бы раньше сказали - современное искусство в массы, т.е., своего рода, автопередвижники!
И от этого это направление является еще интереснее и понятнее, ну и ценнее.
В автомобильной истории, как и в любой другой, есть события ослепляющие, а есть и наводящие ужас. Нередко технологический прогресс идет рука об руку с преступлением и даже смертью.
Поэтому если внутренний гений заставляет вас создавать выдающиеся механизмы, на голову превосходящие конкурентов, будьте готовы к тому, что поклонники вашего таланта найдутся в самых неожиданных сферах – например, в криминале. Более того, любовь бандитов к определенным моделям автомобилей часто являлась самой эффективной рекламой для последних. Суперуспешный Ford V8 Coupe – тому свидетель.
Тема прогрессивности отечественного автопрома – больная. Одни говорят о тотальном копировании и отставании. Другие твердят о величии советского конструкторского гения, на фоне которого западные автомобили кажутся нелепыми поделками. В трагические сороковые годы советский автопром, как и вся страна, вошел отнюдь не мировым лидером, зато вышел если и не передовым, то однозначно в статусе "крепкого середняка". Именно в сороковые годы в СССР смогли сделать сразу три этапных и по-своему революционных автомобиля – ГАЗ-М20 Победу, ЗиС-110 и ГАЗ-67, оказавших заметное влияние на дальнейшее развитие советского автопрома.
В конце ноября 1941 года нацистская субмарина У-578, внезапно прервав поход в Баренцево море, возвратилась на свою базу.
Рубка была продырявлена артиллерийскими .снарядами, борт и палуба надстройки представляли собой месиво искореженного металла - следствие таранного удара. Командир субмарины сообщил, что с трудом ушел от советских противолодочных кораблей. Он солгал - его разбойничий набег прервал небольшой североморский сторожевик "Бриз", всего полгода назад именовавшийся РТ-64 "Северный полюс" (рыболовный траулер). Тогда это сугубо мирное судно занималось промыслом рыбы в открытом море...
Неодолимая сила природы, стволы деревьев, проросшие сквозь ржавые кузова, гнезда птиц, свитые в капотах, хромированные детали, поблёскивающие среди ржавчины и мха, — есть какое-то очарование во всем этом. Время тут остановилось. Довольно впечатляющая картина, завораживает и заставляет задуматься о бренности всего сущего…
Вторые сутки небольшой поселок Плеханово в Тульской области, где в основном проживают жители цыганской национальности, напоминает поле боя. Чтобы навести порядок, туда были стянуты около 500 сотрудников спецподразделений СОБРа, ОМОНа и внутренних войск.
Полицейские оцепили администрацию поселка, а также место аварии, чтобы специалисты по ремонту газопровода смогли приступить к работам, и попытались охладить пыл не в меру разгоряченных селян.
Несколько сотен мужчин-цыган хотели спровоцировать ОМОН, предлагая бойцам бросить щиты и выйти один на один врукопашную. Уже задержаны четыре человека, оказывавших сопротивление органам правопорядка. По информации источника ТАСС в правоохранительных органах региона, задержанные будут привлечены к ответственности за неповиновение полиции.
Полицейские, помимо физической защиты самих себя, газовщиков и их ремонтной техники, приступили к подворовому обходу поселка с целью выявления граждан, не имеющих регистрации, и обнаружения новых незаконных врезок в газопровод.
Одновременно ремонтники под прикрытием полицейских сил начали устанавливать заглушки вместо вмонтированных цыганами в магистраль отводов. Как уточнили в МВД, порядок в населенном пункте был восстановлен.
Представитель МВД России: «Полиция пресекла попытки противоправных действий и обеспечила общественный порядок в поселке. Обеспечен доступ мобильных бригад рабочих к поврежденным несанкционированным врезкам в газопроводе. Они проводят восстановительные работы и ликвидируют подземные незаконные врезки».
Цыгане говорят, что пошли на самовольные врезки из-за того, что не смогли оформить подачу газа официальным путем, и просят оставить все как есть до наступления лета. Обещают, что после этого они официально оформят подачу газа в свои дома. Тем не менее, незаконные подключения были заблокированы, а для жителей, оставшихся без газа, развернуты пункты временного пребывания, передает «Интерфакс».
Представитель администрации поселка Плеханово: «Администрацией поселка развернут пункт временного пребывания для тех, кто остался без газоснабжения. Специалисты разъясняют местным жителям, которые не имеют договора с газовой службой на подключение, как на законных основаниях газифицировать домовладение и какие документы необходимо предоставить».
П.с. И смех и грех. Полицию в России доводят до уровня украинской - которой при совершении заведомо противоправных действий в лицо можно орать все что угодно, оказывать неповиновение и сопротивление и ничего на это не получить.
Вместо того чтобы заслать по-тихому два-три десятка бойцов в масках для проведения активной разъяснительной работы, после которой данные персонажи либо всем табором свалят из поселка, либо будут вести себя тише воды и ниже травы, чтобы опять гости не приехали с таблетками резинала и дубинала - вот такое вот шоу. 500 человек, усиленный сводный батальон против нескольких десятков цыган.
К сведению адептов секты "Свидетелей прав человека там где не надо" - рекомендуется оценить внешний вид, стоимость верхней одежды, домов, автотранспорта "жертв режима". На это все деньги есть. Добытые тяжким непосильным трудом. А газ в дома провести - денег нет. Все пожилые беременные инвалиды. Странно, что перед камерами не наблюдается массовых падений в обмороки, предродовых схваток и инфарктов. Независимо от пола и возраста. Обычно бывают.
Про нищету в Германии 20-х все помнят? Ну так вот, перед вами попытка компании Hansa-Lloyd радикально наэкономить. Это электросамосвал. И, видимо, предполагалось, что он и сам по себе радикально дешевле, да еще и в конечных точках маршрута он будет немного дозаряжаться? Идея здравая, но тут же не загадаешь. За час тебе лопатами кузов накидают, и тогда зарядиться успеешь, - или экскаватор за минуту все сделает, хоть и не заряжайся. А с другой стороны, - электричество существенно дешевле даже и копеечного тогда бензина.
P.S. Впрочем, можно допустить, что батарейный отсек открывался и туда можно было просто вставить свежие батареи. Вот только провернуть это без грузоподъемного оборудования это вряд ли реально.
Этот интересный материальчик мне забросили друзья в комментарии. Но в связи с тем, что факты тут занимательные и я о них не слышал, то решил перетянуть материал в новый пост.
Слава УАЗовской «Буханки» ушла далеко за пределы бывшего СССР. Во всём мире её хвалят за неприхотливость и проходимость, но ругают за низкий уровень комфорта. Жаль, не все знают, что из «Буханок» получаются отличные дома на колёсах.
714
12
0
0
