Plymouth 'Cuda являлся не полноценной моделью, а спортивной версией автомобиля Plymouth Barracuda (см. статью Plymouth Barracuda) третьего поколения с огромным двигателем Hemi. В дальнейшем –концепт кар 2008 года.
Вчера устал как собака, поэтому не мог даже смотреть на комп. А события в тот день, 18 марта прошлого года были очень важные, как дорожные указатели в будущее.
Для меня самое первое и самое близкое - вот это "Обращение Юго-Востока" к людям, незаконно захватившим власть в Киеве.
Когда я выложил его у себя на странице в сети, мой бывший приятель из Прокуратуры Украины поднял меня на смех - дескать снято это в России, акценты у людей русские и вообще это наглая провокация против "Единой Украины", которая никогда не пойдет вслед за Крымом. Через несколько дней он в корне изменит свое мнение, примет активную антироссийскую позицию и разорвет связи с нами.
Казалось бы, какой предмет автомобильного интерьера более функционален, чем руль? Он должен быть не красивым, а удобным – чтобы водителю было комфортно и безопасно ездить. Но у дизайнеров свой взгляд на вещи.
Концепт-кар Maserati Boomerang, созданный Джорджетто Джуджаро в 1971 году, выглядел очень круто: он получил клиновидный кузов по последней моде, стеклянные вставки в дверях и на крыше, плюс чудаковатые колеса. Но обо всем этом можно было забыть, стоило лишь заглянуть в салон.
Историческая серия ТМ (журнала Техника молодёжи) в годы моего отрочества, была феноменальным развлекательно-познавательным явлением. Многие, и я в том числе, хранят эти журналы или вырезки из "исторической серии". Думаю, что многим будет интересно вспомнить публикации прошлых лет.
1. Паровая телега Кюньо. Франция. 1769 г. Грузоподъемность 3 т. 2 цил., 2 л.с., 4 км/час.
Немецкий художник Martin Heukeshoven создает миниатюры старинных автомобилей — но совершенно особым, даже в какой-то мере шокирующим способом. Вместо блеска хромированных бамперов, блестящих стекол и лакированной поверхности кузова, которые мы привыкли видеть в обычных моделях олдтаймеров, Мартин использует ржавый металл и пластик многолетней давности.
Случается так, что автомобиль отмечается в истории благодаря лишь одной детали — она становится чем-то вроде визитной карточки модели, а иногда и фирменным стилем марки.
Историческая серия ТМ (журнала Техника молодёжи) в годы моего отрочества, была феноменальным развлекательно-познавательным явлением. Многие, и я в том числе, хранят эти журналы или вырезки из "исторической серии". Думаю, что многим будет интересно вспомнить публикации прошлых лет.