Лена. Маленькая девушка с большим потенциалом.
метки: фотоистория
Подробности в комментариях.
Читать все комментарии (27)
Подробности в комментариях.
Читать все комментарии (27)
offline
1283
36
0
0
Фотоистория от Даши.
метки: фото
Подробности в комментариях.
Читать все комментарии (36)
offline
672
22
0
0
Необычный Транспорт Брюса МакКола
метки: Картинки
Брюс МакКола - известный канадский художник, рисующие очень интересные транспортные средства в стиле олдскул и дизельпанк. Посмотрете подборку его необычных автомобилей и самолетов. 
Читать все комментарии (22)
offline
755
16
0
0
International KB -11/12
метки: Автомобили.
Кто узрел сходство тягача на фото с нашим ЗИС-150, тот абсолютно прав. Это американская родня нашего грузовика, можно сказать старшие братья. По грузоподъемности International KB – 11/12 ближе к ЯАЗ-210.Грузовики серии К фирма International начала производить аккурат перед Второй Мировой войной, в 1940 году.
Читать все комментарии (16)
offline
891
17
0
0
Ford Fairlane / GT Torino / Cobra
метки: схема
В 1970 году автомобиль стал ещё больше, колёсная база увеличилась на один дюйм. На «Кобрах» появился 429-й блок (360—370 заявленных л.с. в зависиомсти от установленных головок блока).
Предлагались комплектации Cobra Jet Ram Air 429 с системой Ram Air (инерционный наддув от воздухозаборника на капоте), и Drag Pack.
Читать все комментарии (17)
offline
700
12
0
0
Ford Fairlane / GT Torino / Cobra
метки: схема
С 1969 года для Torino предлагалась мощная комплектация Cobra, нацеленная на конкуренцию в уличных гонках. Базовая модель предлагалась с 302-м блоком (5 л.) и механической трёхступенчатой коробкой передач, опционально — с 390-м (6,4 л.) или 428-м (7 л.) блоками. «Кобры» имели в стандарте 428-й блок (335 заявленных л.с.), как опции предлагались задний мост с передаточным отношением 4,3:1, раздельные сидения, часы, тахометр, воздухозаборник на капоте и дисковые тормоза спереди с вакуумным усилителем.
Читать все комментарии (12)
offline
674
8
0
0
Ford Fairlane / GT Torino / Cobra
метки: схема
В 1967 году последовал небольшой рестайлинг, базовым двигателем стала 200-кубовая (3,3 литра) «шестёрка», а базовым V8 стал 289-тый блок (4,7 л.). С этого года на базе Fairlane выпускался пикап Ford Ranchero, ранее базировавшийся на компакте Ford Falcon (в 1966 году он был также построен на платформе Fairlane, но кузовное железо было в основном с Falcon).
Кроме того, с 1967 года автомобиль получил ряд оборудования для повышения безопасности: двухконтурную тормозную систему, безопасную рулевую колонку, утопленную середину рулевого колеса, мягкую обивку салона и трёхточечные ремни безопасности.
Читать все комментарии (8)
offline
850
19
0
0
Ford Fairlane / GT Torino / Cobra
метки: схема
Ford основана в 1903 году Генри Фордом, который создал её, получив на развитие бизнеса $28 000 от пяти инвесторов. Компания Ford получила известность как первая в мире применившая классический автосборочный конвейер. Первой получившей массовое признание моделью, выпускаемой компанией, стал Ford Model T, выпускавшийся в 1908—1926 годах.
Ford Fairlane — американский полноразмерный автомобиль с 1955 по 1961 год, затем — среднеразмерный автомобиль, выпускавшиеся подразделением Ford корпорации Ford Motor Company с 1962 по 1971 год.
В модельном ряду этот автомобиль занимал различное положение. В 1955—1958 годах это была самая дорогая и хорошо укомплектованная модель «Ford». С 1959 по 1961 год это была модель среднего ценового диапазона, выше находилась модель Ford Galaxie. С 1962 года под этим названием выпускалась самостоятельная линия среднеразмерных автомобилей, находившихся в модельном ряду между компактом Ford Falcon и полноразмерными Ford Custom и Ford Galaxie. Техническая база среднеразмерного Fairlane — Ford Falcon.
Название модели Fairlane происходит от принадлежавшего Генри Форду поместья Fair Lane.
Читать все комментарии (19)
offline
753
13
0
0
Архивный олдтаймер
метки: Автомобили.
Необычное сообщение пришло из Америки. Олдтаймер Cadillac1918 года был внесен в архив Библиотеки Конгресса США. 
Цель этой инициативы — вести учет исторически значимых автомобилей Америки и знакомить с их историей общественность. Cadillac тип 57 — это четвертый автомобиль, занесенный в новый «Национальный регистр исторических автомобилей» и «Архив исторических инженерных рекордов Министерства внутренних дел США».
Читать все комментарии (13)
offline
625
14
0
0
Атомный подарок
метки: фото
Рождественские подарки могут быть самые разные. Чего только не дарили люди друг — другу на Рождество... Но, наверное, самый невероятный подарок получили некоторые дети в США на Рождество 1951 года. В красочно оформленной коробке была мини-лаборатория атомной энергии для детей. Маленьким владельцам этой игрушки предлагалось проводить эксперименты с настоящим ураном! 
Тема атомной энергий в те годы переживала настоящий бум — появились первые атомные корабли и подводные лодки. Поднялись в воздух прототипы самолетов с реакторами на борту. Были даже проекты атомных автомобилей. Этим не преминул воспользоваться производитель игрушек Альфред Гилберт. В этот странный набор юного физика входил счетчик Гейгера, спинтарископ и электроскоп. Кроме приборов, позволявших наблюдать за радиоактивными частицами, в коробке была книжка с базовыми сведениями по ядерной физике (написанная с помощью генерала Гровса, возглавлявшего работы по созданию первой атомной бомбы), описания простейших опытов и набор шаров для построения модели молекул. Но самое поразительное и на сегодняшний день кажущееся диковатым, было наличие в детском наборе урана-238. В то время еще не было известно о том, что этот радиоактивный изотоп может привести к множеству болезней, включая рак.
Читать все комментарии (14)
offline
656
16
0
0
Все четыре колеса.
метки: фото
Начав разговор о моторизованных Дедах Морозах, мы неизбежно приходим к автомобилю, как к наиболее массовому транспорту ХХ века. Судя по многочисленным открыткам, рисовали их (Дедов Морозов, Санта Клаусов и автомобили) художники много и с большим удовольствием.
втомобиль, изображённый на этом рисунке характерен для начала прошлого века. Строили такие не только в Европе, но и в Америке (к примеру, фирма «Nеftеl»). Типичный кузов типа «тонно» загружен «с верхом», Дед Мороз волей художника сидит уже слева, хотя большинство машин тех времен были «праворукими». Все бы хорошо, да вот «гонщицкие» очки водителя сильно напоминают некий разбойничий атрибут. Новогодний вариант «маски Зорро»?
Читать все комментарии (16)
offline
776
21
0
0
Повезёт в Новый Год!
метки: фото
Подробности в комментариях.
В начале ХХ века художникам, рисовавшим новогодние открытки, приходилось нелегко: на смену лошадкам пришел «железный конь», причем, не только в жизни, но и в рождественских сюжетах. Все чаще на открытках Санта-Клаус вез подарки не в санях, а в автомобиле. Иногда с шофером, но чаще – сам за рулем. И если пейзажи и людей в художественных академиях рисовать учили, то с автомобилями приходилось выкручиваться самим.
И тут на помощь приходило одно из самых главных качеств каждого настоящего художника – наблюдательность! А вместе с ней и умение перенести на открытку подмеченные в жизни детали. Нам же, спустя сто лет, будет очень забавно рассматривать старые рождественские открытки с машинками и находить в них знакомые вещи. Ведь наблюдательность – качество не только художников, но и знатоков старинных автомобилей.
Читать все комментарии (21)
offline
663
12
0
0
Jaguar D-Type за пять миллионов
метки: Автомобили.
Многие считают, что Jaguar E-Type является иконой авто-классики Великобритании. Они, вероятно, правы — но была и другая модель Jaguar, столь же красивая, но намного более редкая. Это D-Type, который выпускался с 1954 по 1957 год.
aguar D-Type отличался не только яркой внешностью своего кузова типа монокок, но и выдающимися гоночными талантами. Машина выиграла три легендарных «Ле-Мана» подряд (1955, 1956, 1957)! Правда, первая победа была омрачена страшной аварией (которую спровоцировал как раз пилот Jaguar), после чего немцы надолго ушли из автоспорта. Так что неизвестно, как бы сложилось соперничество D-Type с Mercedes-Benz 300 SLR.
Читать все комментарии (12)
