Я читаю

Блоги
offline
698   7   0   0

Кризис и машины.

метки: фото
Несколько фотографий из США и Англии.
Из-за огромного снижения спроса на автомобили, порты в этих странах завалены новыми импортированными автомобилями. Дилеры отказываются их забирать, так как у них просто закончились места на стоянках магазинов.
user posted image


P.S. Фото далеко не свежее, но сдаётся, что положение не улучшается.

Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
617   9   0   0

Женская месть.

метки: фото
Отомстили они конечно.
Но как-то вяловато, без особой фантазии.
Где, спрашивается, женское коварство?!
user posted image


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
665   8   0   0

Полет на крышу.

метки: фото
В городе Лимбах-Оберфрона 23-летний водитель на большой скорости не вписался в поворот, его вынесло за пределы дороги, он пролетел 30 метров по воздуху и застрял в крыше церкви на высоте 7 метров от земли. Парень жив, но в тяжелом состоянии.
user posted image


Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
762   6   0   0

Дом на дереве.

метки: фото
Как вы думаете, может ли человек жить в своем автомобиле? Герой этой новости доказал, что может, и причем не просто в автомобиле, а в скромном, хотя и весьма громоздком пикапе, где места всего для двоих. Любопытно, что свое "жилище" мужчина разместил прямо на дереве, водрузив каким-то образом автомобиль прямо между веток.

Тишина, покой, свежий воздух и единение с природой. Казалось бы, каждый из нас мечтает об этом, однако не каждый способен воплотить мечты в явь. Этот мужчина смог!
Автомобиль так аккуратно втиснут в дерево, что кажется, будто он - его неотделимая часть. В этом "жилье" есть даже "лифт", роль которого исполняет обычный канат. Взбираясь по нему, мы и попадаем в это уютное гнездышко. К сожалению, западные источники не сообщают о его имени и месте, где все это происходит, однако, это не мешает нам полюбоваться великолепным видом.
user posted image


Читать все комментарии (6)

0
ответить
Блоги
offline
612   7   0   0

Мартини для розовой машины.

метки: фигня.
От автора: "Есть у меня одна подруга, выглядит как типичная блондинка - шпильки 10 см, губки бантиком, ноги от ушей итд. Как-то "получила" она права, естессно, потратилась на это дело и сразу ей захотелось машинку. Денег было немного и потому купила она себе что-то типа "Таврии" хз какого года. Все бы ничего, но иногда машинка кипела, в пробках особенно. Но она мужественно с этим справлялась, подливая водички в нужное отверстие...

Как-то на день рождения, не зная чтобы такого попросить у своих родителей, она попросила сделать ей следующий подарок: "А покрасьте-ка мне мою машинку в розовый цвет!" Сказано - сделано. Она стала обладательницей розовой Таврии.

И вот как-то на выходных решила она с подругами зарулить на пикничок, на дачу, а перед тем как забрать подруг, позвонила им и предупредила - "Возьмите с собой водички, вдруг закипим на дороге"...

Подруги в это время уже начинали праздновать выходные, а потому из тары у них было только бутылка мартини и сок. Быстро добив содержимое и наполнив их водой, они тронулись в путь. Естессно, в пробке на Пулковском шоссе, на выезде из города их машинка закипела...

А теперь представьте какую картину увидели проезжавшие в пробке мимо мужики...
Три блондинки на каблучках и при параде, две из которых совсем не трезвые, стоят пошатываясь у закипевшей розовой Таврии и заливают в нее сок с Мартини одновременно... Гогот довольных мужиков был слышен даже сквозь закрытые окна проезжавших мимо машин... И видать эта картина так много умов поразила, что еще неделю она ловила на себе ухмыляющиеся взгляды и тычки пальцами: "Вон вон смори та блондинка поехала"."user posted image

Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
725   9   0   0

Мелочь

метки: фигня.
От автора: "Со слов знакомого, преподающего вождение в автошколе.
Еду недавно с девушкой одной, обладающей кое-какими навыками вождения. Ведет более-менее уверенно, без замечаний. Мне остается только посматривать на знаки и разметку, предупреждать её, и наставлять на путь истинный. В общем, все хорошо, кроме одной единственной «мелочи». При поворотах и разворотах она периодически нажимает звуковой сигнал. Своей грудью. А Бог её наградил размером шестым, не менее, а вот ростом чуть обделил.

Обучение проходит на 14 модели Газа, клаксон выпуклый, она придвигается близко к рулю, а поворачивать ей как-то надо, вот и происходит такой казус. Я ей и так и сяк объясняю, мол, давай как-нибудь аккуратней, на каждом повороте ведь сигналишь, люди шарахаются. Видать достал её, но все бесполезно, и ей неудобно становится.

Говорю ей:
- А как Вы будете экзамен сдавать, а? Ведь сзади гаишник будет сидеть, ох не сдадите.
Она посмотрела на меня большими испуганными глазами и умоляющим тоном:
- А можно его вперед посадить? Или автомобиль другой?
- Автомобили в автошколе все одной модели, да и впереди, рядом с Вами я должен находиться. Инспектор будет сзади.
- Нет, гаишника я первый раз увижу, а Вас я немного все-таки знаю. Сядете сзади меня и будете перед поворотами мою грудь от руля на себя прижимать, незаметно...

Продолжить обучение я смог только когда вытер от смеха слезы, пообещав, что перед сдачей ей экзамена по вождению отключу сигнал."
user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
675   9   0   0

Белаз наехал.

метки: фото
Пишут, что у самосвала "пропал воздух" и, соответственно, отказали тормоза и рулевое управление.
Хозяину машины, на которую наехал Белаз, можно только посочувствовать.
Лепешка осталась от Тойоты.
user posted image


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
810   6   0   0

Ford A

метки: Картинки
Ford A – 1903 (США) – Первая модель, выпущенная Ford. В ней был горизонтально расположенный двухцилиндровый двигатель (8 л.с.), размещенный под сиденьем. Двухступенчатая планетарная передача с цепным приводом. В 1903 году было произведено двести автомобилей этой модели.user posted image

Читать все комментарии (6)

+1
ответить
Блоги
offline
705   6   0   0
0
ответить
Блоги
offline
697   6   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
804   9   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
675   6   0   0

ГАЗ-СГ2 «Торпедо-ГАЗ»

метки: Автомобили.
ГАЗ-СГ2 «Торпедо-ГАЗ» – спортивный автомобиль, созданный легендарным конструктором ГАЗа – А.А.Смолиным в 1951-м году. На этом автомобиле было установлено два рекорда скорости СССР.
В отличии от предшественника – «Победы-Спорт», этот автомобиль создавался с нуля без использования кузовных элементов Победы. В конструкции кузова каплевидной формы использовались авиационные материалы и технологии: каркас был собран из дюрали и обшит алюминиевыми листами. Силовой агрегат был позаимствован у Победы, но объем двигателя был увеличен до 2487 см. куб., был установлен нагнетатель «Рутс», мощность модернизированного мотора составляла – 105 л.с. при 4000 об./мин. В трансмиссии использовалась трехскоростная коробка передач, лишенная синхронизаторов и карданный вал с промежуточной опорой, состоящий из двух частей.
Максимальная скорость ГАЗ-СГ2 составляла 191 км/ч, управлялась машина намного лучше «Победы-Спорт», да и многих автомобилей того класса 50-ых годов. Один из экземпляров автомобиля сохранился в музее ГАЗа, завод планировал реставрацию автомобиля, однако точной информации о состоянии автомобиля сейчас нет.user posted image


Читать все комментарии (6)

0
ответить
Блоги
offline
833   5   0   0

Ещё немного о Кубе.

метки: Куба.
Фотографии сделанные российскими туристами.

Экономическая изоляция после революции 1953–1959 гг. превратила Кубу в автомобильный заповедник. С машинами тут обходятся без почтения, а отчего-то они живут и живут. Пусть и в сильно изменённом виде.

Здесь сделана попытка идентифицировать некоторые из увиденных автомобилей.

Вверху — тоже «Студер», 1953–1954 гг., но, судя по носовой эмблеме, скорее всё же 1953 года. Ниже Opel Rekord первой половины пятидесятых (решётка чужая).user posted image

Читать все комментарии (5)

+1
ответить
Блоги
offline
883   5   0   0

Ещё немного о Кубе.

метки: Куба.

Фотографии сделанные российскими туристами.

Экономическая изоляция после революции 1953–1959 гг. превратила Кубу в автомобильный заповедник. С машинами тут обходятся без почтения, а отчего-то они живут и живут. Пусть и в сильно изменённом виде.

Здесь сделана попытка идентифицировать некоторые из увиденных автомобилей.

Это Studebaker 1953–1954 года, как в «Человеке-амфибии» был, не видно точно, какой именно, радиатор чужой.user posted image

Читать все комментарии (5)

+1
ответить
Блоги
offline
748   11   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
780   5   0   0

ПАККАРД ТВЕЛВ 1933

метки: Картинки
Паккард Мотор Кар Ко., Детройт, Мичиган, США. Молодой предприниматель Дж. У. Паккард из города Варрен в штате Огайо основал совместно со своим братом автомобильный завод. В 1899 году возник первый "Паккард-А". К самым известным моделям фирмы принадлежит "Двойная шестерка" 1915 года - первый американский автомобиль с двенадцатицилиндровым двигателем, созданным по образцу удачного авиационного "Либерти". Этот автомобиль позволил фирме "Паккард" стать в первые рады производителей самых люксовых моделей, что было, в основном, заслугой главного конструктора Джесса Винсента, который уделял внимание каждой детали автомобиля, его удобству, эстетике и, не в последнюю очередь, экономичности. После успеха в категории люксовых автомобилей фирма постаралась показать себя и в спортивной деятельности. Было поставлено несколько рекордов на специально сконструированных гоночных автомобилях с передним приводом. Одним из профилей завода было производство кузовов. В их разработке принимали участие известнейшие американские проектировщики: Дитрих, Ле Барон, Брюстер. У модели "Паккард Твелв" был двенадцатицилиндровый даигатель объемом 7300 см3, водяное охлаждение обеспечивалось за счет центробежного насоса и вентилятора с термостатом. Двигатель имел полностью синхронизированную коробку передач и центробежное сцепление. Механические барабанные тормоза были на всех колесах. Автомобиль развивал скорость до 160 км/ч. Подъем крыши над четырехместным кузовом "Граф Сакроффски" спроектирован был так, чтобы получить преимущества открытой машины, не теряя удобств закрытого кузова.user posted image

Читать все комментарии (5)

+1
ответить
Блоги
offline
605   5   0   0

РАФ 982-I Циклон

метки: Автомобили.
РАФ 982-I Циклон – опытный микроавтобус полукапотной компоновки, созданный в 1965 году в рамках подготовки к обновлению модельного ряда завода. Перед инициативной группой конструкторов под руководством А.Мейзиса была поставлена задача сконструировать 12-местный микроавтобус с применением узлов и агрегатов 21-ой Волги.
Из-за полукапотной компоновки и некоторых решений в дизайне экстерьера машина немного напоминала популярный в то время на западе Ford Transit. Место водителя находилось за передней осью, потому распределение веса между осями у этой машины было лучше чем у аналогов, кроме того снизилась нагрузка на переднюю ось по сравнению с предыдущими моделями завода. Была улучшена безопасность передних пассажиров, облегчен доступ к двигателю. Салон проектировался специалистами из НАМИ и получился вполне современным и удобным. Однако в результате микроавтобус получился очень тяжёлым и мощности силовой установки ГАЗ-21 уже не хватало, в позднем варианте прототипа был установлен только вышедший в серию двигатель от ГАЗ-24.user posted image

Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
586   6   0   0

Oldsmobile Curved-Dash

метки: Картинки
Oldsmobile Curved-Dash – 1901 (США) – Первый автомобиль, выпускавшийся большими партиями с 1901 по 1907 год. Например, четыре тысячи произведенных в 1903 году машин составляли более одной трети всего производства США. С одноцилиндровым двигателем мощностью 7 л.с. развивал максимальную скорость 30 км/час. Двухступенчатая коробка передач имела и задний ход. Привод осуществлялся с помощью зубчатых колес.user posted image

Читать все комментарии (6)

+1
ответить
Блоги
offline
639   9   0   0

Вы счастливы, идиоты?

метки: Россия, История, война
Всякий раз поражаюсь, когда вижу фотографии тех людей, которые приветствовали крушение моей Родины - Союза Советских Социалистических Республик.

Это те же майдауны, которые привели к власти бандерлогов, единственным занятием которых является разрушение всего, до чего они способны дотянутся и стаскивание отнятого и награбленного в свои пещеры.

Почему происходит так, что миллионы разумных, обученных и даже организованных и вооруженных, знающих, что и как надо делать людей, пасуют против десятков и сотен тысяч кретинов - тупого стада овец и баранов, которых просто используют как таран для разрушения государства - залога более-менее защищенного существования для каждого гражданина?

user posted image


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
705   3   0   0

Портрет Американского Зверя от Стоуна и Познера.

метки: война, Россия, США, История
Страшное интервью знаменитого режиссера Оливера Стоуна Владимиру Познеру в Москве.

Почти час разговора о том, в какое смертельно опасное для мира чудовище превратились Соединенные Штаты Америки, живущие войной и ради войны как пищи для собственного существования, попирающие все мыслимые права и свободы людей и государств как в других странах, так и внутри себя самих.





Читать все комментарии (3)

0
ответить