Блоги
offline
958   13   0   0
Блоги
offline
871   14   0   0
Блоги
offline
707   13   0   0

ГАЗ 11-415 (1940)

ГАЗ 11-415 (1940) – опытный пикап с 6-цилиндровым двигателем, созданный на Горьковском автозаводе в рамках проекта ГАЗ-11. Машина была сконструирована с применением узлов и агрегатов от грузовиков серии ГАЗ-11, в частности пикап планировалось оснастить новым 6-цилиндровым двигателем, кузов был позаимствован у ГАЗ-M415 (пикап на базе «эмки», выпускавшийся серийно) и модернизирован под новый двигатель. Однако война, разрушившая планы по всему проекту не позволила и этому прототипу пойти в серию.user posted image


Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
861   13   0   0

«Бьюик» 1939 г.

метки: Картинки
Самый длинный и самый престижный из «Бьюиков», — восьмиместный лимузин серии «Лимитед», модель «39-90L», — легко узнать по совершенно вертикальному пиллерсу задних дверей. На седанах этот пиллерс был наклонен к переду.user posted image

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
729   13   0   0

ВАЗ-2102Э (1975)

ВАЗ-2102Э (1975) – опытный фургон для перевозки груза и одного пассажира, созданный на базе универсала ВАЗ-2102 и оснащенный электрической силовой установкой. Автомобили были созданы для проведения эксплуатационных испытаний и работали в почтовой службе Тольятти. Позднее эта модель получила собственный индекс ВАЗ-21029user posted image


Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
731   13   0   0

ИСПАНО-СЮИЗА АЛЬФОНСО 1912г.

метки: Картинки
АО "Испано-Сюиза", Барселона, Испания. Первую модель "Альфонсо" сконструировал еще в 1910 году основатель фирмы, молодой швейцарский инженер Марк Биркигт. При этом им были найдены такие конструкторские решения, которые через несколько лет получили всеобщее признание, как, например, головка цилиндров в форме буквы Т, алюминиевый блок со съемными цилиндрами и др. Модель "Альфонсо" 1912 года имела рядный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, объемом 3622 см3. Он достигал максимальной мощности 65 л.с. (47,8 кВт) при 2300 об/мин. Автомобиль развивал достойную для того времени скорость 120 км/ч. Фирма «Испано-Сюиза» активно участвовала в спортивных состязаниях. Находящийся в то время на троне король Альфонсо XIII был энтузиастом моторизации и заядлым гонщиком. В 1912 году он участвовал в заезде из Сан-Себастьяно до Мадрида именно на этой машине и установил рекорд трассы. С тех пор модель носила его имя и была самым знаменитым спортивным автомобилем этой марки.user posted image

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
747   16   0   0
Блоги
offline
753   14   0   0

Лига выдающихся джентльменов

метки: фото
Герой фильма "Лига выдающихся джентльменов" создан на базе Range Rover LSE 4,2 двигатель V8, с независимой подвеской, гидравлическими опорами для подъема и опускания автомобиля. Стекловолоконный кузов был изготовлен и установлен в Праге. user posted image


Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
776   16   0   0

Мёртворождённый?

метки: фото
Эх, хорошая у нас была идея с этим "Шаманом". Но видать что-то не срастается, как всегда, или звёзды не так выстроились на небосклоне.user posted image


Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
783   16   0   0
Блоги
offline
814   19   0   0
Блоги
offline
732   18   0   0
Блоги
offline
752   14   0   0

Ещё один Кулибин.

метки: фото
Вот, славненько поработал на жигулёнком. Какой бы фурор наделали Жигулята в 70-х годах, если бы их дизайном занимались подобные Кулибины!user posted image

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
805   9   0   0

Ещё один Кулибин.

метки: фото
Вот, славненько поработал на жигулёнком. Какой бы фурор наделали Жигулята в 70-х годах, если бы их дизайном занимались подобные Кулибины!user posted image

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
829   15   0   0
Блоги
offline
1445   17   0   0

Секретное оружие.

метки: фото
Недавно МО Украины заявило о начале работ по ремонту и модернизации списанной, разукоплектованной (а проще разворованной) боевой техники, чтобы было чем воевать на юго-востоке. Вот секретное фото сделанное американским спутником-шпионом (тем самым, что зафиксировал уничтожение "сепаратистами" Боинга).
Братья славяне, ничего личного (сам на четверть хохол), помните слова Наполеона: Кто не хочет кормить свою армию... ? А вы армию профукали, а слова месье Буанапарте имеют глубочайший смысл. Вам для начала надо было расстрелять своих прапорщиков.
Из личного опыта: у нас в части все кладовщики были хохлы. И каждый второй из них - Пэтрэнко (не знаю, клан что-ли какой). И каждый из этих Мыкол, мякго говоря несун несусветный! Вот с этих Мыкол и надо было начинать модернизацию армии.user posted image

Читать все комментарии (17)

Блоги
offline
783   15   0   0
Блоги
offline
845   15   0   0
Блоги
offline
837   16   0   0
Блоги
offline
889   12   0   0

"Севастополь"

РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.

Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.



Эскадренный броненосец Балтийского флота "Севастополь" типа "Полтава" заложен 7 марта 1892 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду 20 мая 1895 года и 15 июля 1900 года вступил в строй. Участвовал в обороне Порт-Артура в период русско-японской войны. Дважды подрывался на японских минах, но оба раза вводился в строй. 20 декабря 1904 года броненосец был выведен на большую глубину и затоплен. Броненосец был исключен из списков флота 15 сентября 1905 года.
Технические данные:
Длина - 114,3 м. Ширина - 21,3 м. Осадка - 7,8 м. Водоизмещение - 11249 т. Мощность механизмов - 9368 лс. Скорость - 16,41 уз. Вооружение - 4- 305 мм, 12- 152 мм, 12- 47 мм, 28- 37 мм, 6 торпедных аппаратов Личный состав - 631 человек Бронирование - 254-368 мм броневой пояс, 64-76 мм броневая палуба, 203 мм башни, 228 мм боевая рубка, 127 мм казематыuser posted image

Читать все комментарии (12)