Блоги
offline
681   11   0   0

Иннокентий Смоктуновский.

метки: фото
Когда то товарищ Ленин сказал: Русская интеллигенция - говно нации. Как бы лично я ни относился к вождю революции, но в данном случае не могу с ним не согласиться. Правда, поправлюсь, - "росиянская интеллигенция".

Макаревичи, лазаревы и иже с ними, делают протестанско-недовольные рожи и вопреки большинству..., короче все знают, что это за "вопреки". Причём, эти свободомыслящие интеллектуалы, приспокойненько сидят не где-то в "холодных магаданах", а в больших московских квартирах и лечат уши тем, кто бежит от ужасов войны, про то, как эти беженцы на правы убегая из приближающегося рая. Но сами в этот рай не торопятся, да и не собираются вообще.
А сейчас об интеллигенции советской.

К своему стыду только недавно узнал подробности биографии Иннокентия Смоктуновского. А вы знали что он:

Участник битвы на Курской дуге, форсировании Днепра, освобождении Киева.
Дошел до Берлина. Награжден орденом Отечественной войны I степени, двумя медалями «За отвагу», медалью «За победу над Германией».

Я не думаю чтобы это человек оказался в рядах "росиянского говна".
user posted image

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
677   16   0   0

Автобус для ВДНХ.

метки: фото
Эти автобусы изготовили в Киеве специально для ВДНХ.
Всего было изготовлено 6 таких машин.
Простенькие кузова без бокового остекления, без дверок, позволяли быстро занимать места с обеих сторон поезда. Короткое путешествие на свежем воздухе было приятно, ну а зимой машинки отдыхали в боксах.
Автобусы на ВДНХ работали с 1 мая по 10 ноября (День милиции).
В автобусике длиною около 6 метров, впереди рядом с водителем (как в автобусах ПАЗ или ЛиАЗ) был установлен 90-сильный мотор от грузовика ГАЗ-51, да и вся агрегатная база была от него же.
Автобус завывал во время разгонов, также как и его донор ГАЗ-51, а для безопасности имел ограничение скорости не выше 20 км/час.
Из оборудования имел фары и габаритные фонари.
Освещением салонов и печкой, за ненадобностью, конечно, не был оборудован.
До 1980 года в автобусах была тряпочная крыша, постоянно промокающая, которая в 1980 году к Олимпиаде-80 была заменена на более влагоустойчивую.
Один из шести поездов был списан в 70-х годах, и уже в 80-х годах на ВДНХ ездило 5 поездов.
В свой последний рейс поезда выехали 10 ноября 1988 года.
В следующем, 1989 году, они были списаны не из-за старости, а из-за того, что некоторые люди не хотели видеть их на выставке и эксплуатировать их.
Вот так ВДНХ осталась без какого-либо внутреннего транспорта.user posted image

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
762   14   0   0

Тормозуха.

метки: фото
Эту проблему хорошо помнит немногим более старшее поколение.
Фары на наших автомобилях имели лишь условную герметичность. Отсюда влага, накапливающаяся в корпусах фар, способствовала ухудшению освещения и коррозии отражающего покрытия, а при попадании на раскаленные лампочки сокращала срок их службы.
Но выход был. Отечественная тормозуха, красного цвета, заливалась в фару. Благодаря своим абсорбирующим свойствам она собирала в себя влагу, тем самым избавляя автовладельцев от части вышеописанных проблем.user posted image

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
725   20   0   0

Памятник мусоровозу

метки: фото
Это памятник стоит в Воронеже. Молодцы воронежцы, поставили памятник автомобилю-трудяге, а в Перми деньги тратят на всякие убожества авантюриста Гельмана. user posted image


Читать все комментарии (20)

Блоги
offline
717   12   0   0
Блоги
offline
1355   13   0   0
Блоги
offline
741   12   0   0

«Бьюик» 1940 г.

метки: Картинки
Это тоже «Лимитед», но не самый большой, — модель 40-90, так называемый «touring sedan» (т.е. «седан для дальних путешествий»). Машин таких было изготовлено 796 штук, и предлагались они по цене в 2096 долларов.user posted image

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
856   19   0   0

ИЖ-ТЭ (1970)

ИЖ-ТЭ (1970) — опытный прототип компактного легкового автомобиля индивидуального пользования. В создании прототипа участвовали дизайнеры: В.А. Абрамян, В.Н. Арямов, А.С. Ольшанецкий, Ю.А. Долматовский, Л.А. Кузьмичев, Т.А. Шепелева, И.Г.Александров, Л.Н.Тарасов, Г.М. Коряковцев. Автомобиль получил пластиковый кузов, сдвижные двери и был построен на основе одной из моделей «Москвича».user posted image


Читать все комментарии (19)

Блоги
offline
742   10   0   0

ШТУТЦ БИРКЭТ 1912

метки: Картинки
Идеал Мотор Кар, Индианополис, США. Название этой знаменитой американской марки неразрывно со спортивными успехами. Фирма появилась в 1911 году под названием "Идеал Мотор Кар". В 1912 году фирма, уже под названием "Штутц", выпустила на рынок модель "Биркэт", которая стала самым популярным американским гоночным автомобилем тех времен. У него был четырехцилицаровый двигатель с воздушным охлаждением, объемом 6396 см3. Он развивал мощность 60 л.с. (44,1 кВт) при 1500 об/мин. Это была типичная гоночная модель, без кузова, в полном смысле этого слова, только с длинным капотом, двумя анатомическими креслами и закругленным лобовым стеклом, служившим только водителю. Задняя часть автомобиля - гигантский резервуар для топлива. К нему крепились запасные покрышки. Новинкой было соединение трехступенчатой коробки передач с демультипликатором в заднем мосту. Представленная на иллюстрации модель стоила в свое время 2000 долларов, а сейчас, разуме- ется, намного дороже. Она и двадцать аналогичных моделей марки "Штутц" находятся нынче в частной коллекции Харраха в городе Рено, штат Невада. В 30-е годы фирма прекращает свое существование после неудачных испытаний люксового автомобиля типа DV («Дуал валвс»).user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
1350   18   0   0

Солдатский треугольник.

метки: фото
Ещё вчера многим из нас казалось, что война это что-то киношное, не способное потревожить нашу жизнь. Но реальность оказывается противоположной. Многие знают и слышали о солдатских треугольниках-письмах с фронтов Великой Отечественной Войны. Сегодня я узнал, как они, эти треугольники складывались.user posted image


Дай Бог, чтобы никогда больше нашим матерям и жёнам не приходили вот такие треугольники-похоронки.

Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
916   16   0   0

Запасник музея "Мосгортранс"

метки: фото
Я не знаю, как называется эта техника в искусстве фотографии, может быть это элементарные возможности современных фотоаппаратов, но взял человек его в руки и из, казалось бы кучи металлолома создал небольшое произведение, немного впитавшее и реализм, и сюрреализм, и фантасмагорию. Кстати, объект фотографирования вовсе не свалка, а самый настоящий запасник, откуда по возможности берутся экспонаты для реставрации.user posted image


Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
842   16   0   0

Горловка.

метки: фото
Толь ко что попались эти фото. Ребята, это ужасно, поэтому всем смотреть не рекомендую. Фото выложу в комментариях.

Последствия обстрела и отстрела "сепаратистов". user posted image

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
801   13   0   0

У финнов.

метки: фото
Не избалованные финны не делали презрительных гримас при виде советских автомобилей и активно их покупали.user posted image


Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
726   14   0   0
Блоги
offline
754   14   0   0

"Москвич" 407 в стане врага

метки: фото
Рассекает по улицам Западного Берлина. Наверно в нём наши шпионы, но немцам об этом очень трудно догадаться.user posted image

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
807   17   0   0

Автопром СССР.

метки: фото
Конечно, в развитых странах наши автомобили были не самым масовым продуктом и терялись в общем уличном потоке.
Зато в некоторых странах "Третьего мира" они были весьма популярны, а иногда даже доминировали на улицах. Вот, например, Кабул в 1967-м году:user posted image

И не стоит смеяться: в то время Афганистан был если не светским. до довольно современным государством.

Читать все комментарии (17)

Блоги
offline
825   16   0   0
Блоги
offline
883   16   0   0

"каблук"

метки: фото
Бодро несущегося по финской автостраде нашего " каблучка" заприметили российские туристы. Машинка по их словам в идеальном состоянии, было видно, что местный бородатый фермер бережно относится к своему помощнику.user posted image

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
817   18   0   0
Блоги
offline
929   11   0   0

Oldsmobile 1962 года. 98 серия.

метки: 1962
Комплектация 62-года:

2 Door Convertible
4 Door Sedan
4 Door Town Sedan
Holiday 2 Door Hardtop
Holiday 4 Door Hardtop user posted image


Плавники исчезли в принципе.

Читать все комментарии (11)