Я читаю

Блоги
offline
1554   56   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
451   12   0   0
0
ответить
Блоги
offline
696   9   0   0

49-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
С сорок девятым рекордом скорости для автомобиля произошёл казус. 5 сентября 1963 года, спустя почти 16 лет после Кобба, на соляных озёрах Бонневилля пилот Крейг Бридлав разогнался на своём автомобиле Spirit of America до скорости 657,114 км/ч. Это был первый в истории рекорд, установленный на автомобиле, движителем которого были не колёса, а реактивная тяга. Это противоречило правилам, установленным на тот момент автомобильной федерацией FIA; более того, автомобиль был трёхколёсным, в то время как в правилах чётко было прописано: четырёхколёсные экипажи. Рекорд не признали.

Но в дело тут же вступила мотоциклетная федерация FIM. Воспользовавшись отказом FIA от рекорда, она признала реактивный Spirit of America… мотоциклом с коляской (а по поводу движителя в правилах FIM вообще ничего не говорилось). Так абсолютный рекорд скорости на время ушёл от автомобилей к мотоциклам.

Вот Бридлав на фоне своего… гм… мотоцикла.
49-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-e6e7f06caa.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
1777   38   0   0

Я познаю мир. Автомобили. Часть 9.

метки: Чтение.
Продолжение. Предыдущая часть: http://blokada.sxnarod.com/ya-poznau-mir-a...li-chast-8.html

Германия: «Бенц» ушел, появился «Опель».

Первые французские автомобили имели существенный недостаток, сильно затруднявший их эксплуатацию в других странах. Предназначенные для езды по сравнительно хорошим дорогам, они были легкими и не слишком мощными. Поэтому в других странах, где дороги в то время были намного хуже, машины быстро выходили из строя. Например, в Германии французским машинам было трудно конкурировать с тяжелыми, основательно построенными «Бенцами» и «Даймлерами». В США французские автомобили вообще не эксплуатировались, кроме ограниченного числа улиц в больших городах, поскольку в то время дорог с твердым покрытием между городами не было.

Фрейлейн Мерседес Еллинек, именем которой была названа марка «Мерседес». Я познаю мир. Автомобили. Часть 9.
https://www.backbook.me/photo-fe3eaf5f8d.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (38)

+1
ответить
Блоги
offline
3158   109   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
646   3   0   0
0
ответить
Блоги
offline
840   16   0   0
0
ответить
Блоги
offline
616   5   0   0

Со Спанкингом по жизни. Случайные кадры из Сети- 4

метки: спанкинг
Достаточно типичная фотография со студенческих вечеринок в США. Что тут - "перевод на следующий курс", проигранный конкурс или что-то другое, неизвестно.

Но удары доской (она же - пэддл) с хорошей силой запомнятся девицам надолго.

Со Спанкингом по жизни. Случайные кадры из Сети- 4
https://www.backbook.me/photo-fcdc7c68eb.html


Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
561   17   0   0
0
ответить
Блоги
offline
588   5   0   0

Технологические фото-пейзажи. СССР, 1959 год.

метки: СССР, разное
Заметьте изменение моды - тогда упоенно фотографировали и рисовали технологическую жизнь (все работает, строится, крутится, вертится), а после перестройки - технологическую смерть (все мертвое, разрушается, ветшает).

Технологические фото-пейзажи. СССР, 1959 год.
https://www.backbook.me/photo-7c6db90f13.html


Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
537   3   0   0

Могут ли закончиться мелодии?

метки: познавательное
Интересный ответ композитора Сергея Прокофьева читателям журнала "Пионер" (1939 год) на указанный вопрос - можно ли исчерпать все возможные варианты музыкальных мелодий.

Признаюсь, от музыки я очень далек, а в её теории ничего не понимал даже на уроках музыки в школе. А знакомым с предметом, возможно, будет интересно.

Могут ли закончиться мелодии?
https://www.backbook.me/photo-c082bab0e7.html


Читать все комментарии (3)

0
ответить
Блоги
offline
682   5   0   0

Читал я эту книгу, помню. Мозгопрочистительно.

метки: книги, интересное
Помню, в далеком 1995 году после прочтения этой колонки редактора в "Солдате Удачи" название указанной книги запало в память и я её периодически искал. Книги Тома Клэнси, Гарольда Коэна и ещё пары авторов на тему того, что американцы мечтали сотворить с Россией в бумаге нашел, а эту долгое время не удавалось.

Если правильно припоминаю, повезло где-то в 2006-2007, когда наткнулся на неё на каком-то малоизвестном сайте. Скачал на свой КПК, с которым тогда расхаживал (бешеных денег, блин, стоил).

Прочитал. Свежесть уже была потеряна вместе с актуальностью - страной уже вовсю рулил Путин и ощущения близости апокалипсиса с Ельцинско-Горбачевским лицом уже отступили как вампиры с восходом Солнца.

Но как картину того, какая именно Россия нужна для комфортного взаимодействия Америке и Европейцам - советую найти и прочитать. Заодно ужаснуться перспективам, которые не состоялись для большей части нашего народа.

А состояться могли вполне и Россию от этого уберегли, похоже, только Господь Бог и Иосиф Виссарионович Сталин, который позаботился о том, чтобы СССР стал в военном смысле принципиально неуязвимым для врагов и, особенно, для друзей. Которые постоянно меняются ролями.

Читал я эту книгу, помню. Мозгопрочистительно.
https://www.backbook.me/photo-7ef7e590a8.html


Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
1060   27   0   0

Сегодня день траура по погибшим в авиакатастрофе..

метки: разное
Сегодня день траура по погибшим в авиакатастрофе..
https://www.backbook.me/photo-9512385b3b.html


Нет смысла что-то рассуждать - это не вернет никого из погибших.

Причина скоро будет определена и, очень хочется, что учтена для недопущения в дальнейшем.

Частная фирма с четырьмя самолетами, у которых по 17 рейсов за неделю - я не знаю нормальный ли это режим для воздушного судна и экипажа, но в полном регламенте самолета от А до Я без экономии - сильно сомневаюсь.

Про заявления ИГ о причастности - когда на Кавказе погромили всю значимую мразь, они стали заявлять о причастности ко всем громким событиям - тупо чтобы напомнить что они ещё не все передохли или сдались в плен. Смысл заявлений сейчас - тот же самый. Плюс "подайте денег на борьбу".

Про радость нацистов в одной близкой стране - это нелюди пишут, которых даже наказывать не надо - их Бог уже наказал, лишив разума. Они неизбежно порвут друг друга. Сегодня, кстати, у них свой траур - минувшим днем СБУшники начали арестовывать буйных "ветеранов АТО", нациков и даже волонтеров, которые помогали "отражать российскую агрессию. До счастливой старости из упоротых свидомых идиотов доживут там немногие.

Как-то вот так. Соответственно, на ночные выкладки нет настроения.

Очень жалко людей, хоть и не знал никого из погибших. Детей - тут вообще слов нет.

Читать все комментарии (27)

0
ответить
Блоги
offline
1517   80   0   0
0
ответить
Блоги
offline
3397   199   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1134   24   0   0

Я познаю мир. Автомобили. Часть 8.

метки: Чтение.
Продолжение. Предыдущая часть: http://blokada.sxnarod.com/ya-poznau-mir-a...li-chast-7.html

15 сентября 1881 г. родился легендарный инженер Этторе Бугатти. После десяти лет работы на фирмах «Де Дитрих», «Матие» и «Дойц», он основал в 1909 г. собственную фирму в эльзасском городке Мапьсхайн близ Страсбурга и назвал ее своей фамилией. Первым автомобилем стал «Бугатти 10», изготовленный на собственные средства, когда Бугатти еще работал на компанию «Дойц». Но серьезное производство началось с модели «13», которую украсил знаменитый подковообразный радиатор.
Я познаю мир. Автомобили. Часть 8.
https://www.backbook.me/photo-14175f7dd8.html

(Автомобиль «Де Дион-Бутон». 1906 г.)

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (24)

+1
ответить
Блоги
offline
532   12   0   0
0
ответить
Блоги
offline
669   8   0   0

48-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
А потом пришла война, и стало не до рекордов. Поэтому сорок седьмой рекорд продержался достаточно долго, целых семь лет. И побил его всё тот же Джон Кобб 16 сентября 1947 года. Сорок восьмой рекорд скорости на суше был установлен на автомобиле Railton Mobil Special и составил 634,39 км/ч.

Это был переделанный Railton Special. 48-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-9aec99c4ef.html

После установления рекорда Кобб попытался, как ранее Сигрейв и Кэмпбелл, поставить рекорд скорости на воде. Он погиб 29 сентября 1952 года на озере Лох-Несс, разбившись на скоростной лодке Crusader во время рекордного заезда. Ему было 52 года. Легенда утверждает, что лодка была поднята волной, разошедшейся от движения под водой какого-то крупного животного.

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
643   24   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
596   7   0   0
0
ответить